化解“脚下之危”需要问责“脚踏实地”
地陷新闻频频见诸报端，网友的感慨显示出人们对于安全的担忧：“地下有漏洞，出行须自求多福。”不过，对于深圳路面塌陷导致5人死亡事件，当地官员言之凿凿——“肯定是天灾”。
“走路死”成为网络流行语，已不是一时半会的事。去年，我国多地就曾出现类似事故，哈尔滨更是8天时间连续发生7起坍塌事故，造成2死2伤、2车坠坑。地陷夺命一再上演，让网友无奈调侃道“走的是‘阴阳路’，踩的是‘奈何桥’”。然而，接连不断的“步步惊心”，却一直未能引起相关部门的充分重视，有效的预防机制迟迟没有建立起来。
从深圳官方的“天灾论”，公众似乎找到了问题的答案。连日来的暴雨冲刷固然是造成路面塌陷的诱因，但天灾背后的人祸魅影亟待求解。地下基础工程本该是百年大计，怎么会短短20多年就“年久老化”？道路工程建设时，为何没有充分考虑地下排污渠的特殊条件？有关部门的日常巡查监控，为何没有及时发现问题？不过，官方一句“肯定是天灾”，却把这一连串疑问轻描淡写地遮掩过去。
如果只顾抬头看天，走路难免要摔跟头。如果把“走路死”的责任全都推给老天爷，“脚下之危”也就无从化解。和深圳市一样，许多地方在事故发生后，往往采取匆匆处理现场、尽快息事宁人的做法，把事故的原因归咎于天灾、意外、偶然，很少能彻查和堵住问题的根源。
在马斯洛需求层次理论中，安全需求仅高于生理需求，每个人都会产生安全的欲望、自由的欲望、防御的欲望。在城市中安全行走，这是人们对于城市管理的底线诉求。如果连“脚踏实地”都成为一种奢望，那么“城市让生活更美好”便只能成为奢谈。
要想公众“脚踏实地”，问责必须“脚踏实地”。首先，建立施工环节责任倒查制度。曾有政协委员调查后认为，施工单位盲目抢工期、偷工减料、违反工序、违规操作，往往导致回填不实，在地下设施周围形成空洞隐患，这是造成地面塌陷的根本原因之一。城市基础设施建设，不能干完活就拍屁股走人，必须建立责任倒查制度，一旦发生质量问题就要追溯有关人员的责任，从而倒逼规划设计合理、工程质量提高。
其次，厘清市政监管部门职责。眼下，一些地方市政设施普遍存在重建设、轻维护的现象，有关部门对于辖区内地质和地下设施情况一问三不知，导致安全隐患悄然积累，直到某一天爆发出来。对此，有必要通过完善相关法律法规，让相关道路、线路产权单位的权责统一起来，促使其对路面及地下附属物进行有效检查和维护，保证各类安全隐患尽早被排除化解。
(责任编辑：YZ教育)
